Roulement du moyeu de roue: le secret du roulement du moyeu de roue automobile

Dans le système mécanique complexe et sophistiqué des automobiles, chaque composant joue un rôle indispensable. Lorsque nous parlons de la stabilité, de la sécurité et du confort de la conduite des véhicules, un composant important qui doit être mentionné est le roulement du moyeu de roue ou le roulement du moyeu de roue.

Roulement de moyeu de roue est le composant central qui relie la roue à l'essieu. Il supporte non seulement le poids entier du véhicule, mais fournit également des conseils précis pour la rotation de la roue. Le roulement du moyeu de roue est généralement situé au centre de la jante et est directement connecté à l'essieu. Il a une structure compacte et comprend des composants clés tels que des anneaux intérieurs et extérieurs, des éléments roulants (tels que des balles ou des rouleaux) et des cages. Les éléments roulants roulent entre les anneaux intérieurs et extérieurs, réduisant efficacement la friction entre les pièces mécaniques et permettant aux roues de tourner en douceur.

Le principe de travail du roulement du moyeu de roue est basé sur le principe de la friction roulante au lieu de glisser la friction. Lorsque le véhicule conduit, la roue est soumise à la force de réaction du sol, qui est transmise à l'essieu à travers le moyeu de roue, puis à l'ensemble du corps du véhicule. Dans ce processus, les éléments roulants roulent entre les anneaux intérieurs et extérieurs, réduisant considérablement la résistance à la friction et améliorant l'efficacité de la transmission. Dans le même temps, la cage sépare uniformément les éléments roulants, les empêchant de se lancer entre eux et garantit que les éléments roulants sont répartis uniformément entre les anneaux intérieurs et extérieurs, garantissant ainsi la stabilité et la durabilité du roulement.

Les roulements de moyeu de roue jouent un rôle essentiel dans l'industrie automobile. Il s'agit d'un composant porteuse qui doit être capable de résister à tout le poids du véhicule et à diverses charges dynamiques générées pendant la conduite. Il fournit des conseils précis à la rotation de la roue afin de garantir que la roue maintient la conduite droite et la direction stable pendant la conduite. L'état de fonctionnement de la roue du moyeu de roue affecte directement les performances de conduite et la sécurité du véhicule. Une fois que le roulement échoue, comme l'usure, le relâchement ou les dommages, cela peut entraîner de graves conséquences telles que la conduite instable du véhicule, l'augmentation du bruit et même la perte de roues.

Avec le développement continu de l'industrie automobile, la technologie de roulement de Hub Wheel Hub s'améliore également. Les roulements de roues automobiles traditionnels sont généralement composés de deux ensembles de roulements à rouleaux effilés ou de roulements à billes, tandis que les unités de roulement de moyeu de roue modernes sont développées sur cette base. Il intègre deux ensembles de roulements en un, avec les avantages de bonnes performances d'assemblage, en omettant un réglage du dégagement, un poids léger, une structure compacte et une grande capacité de charge. L'unité de roulement du moyeu de roue adopte également une conception d'étanchéité, qui peut être préchargée avec de la graisse, omettant ainsi le problème de l'étanchéité et de l'entretien externes du moyeu de roues. Cette conception améliore non seulement la fiabilité et la durabilité du roulement, mais réduit également les coûts de production et les difficultés de maintenance.

Afin d'assurer le fonctionnement normal du roulement du moyeu de roue et prolonger sa durée de vie, il doit être régulièrement entretenu et entretenu. L'état de lubrification du roulement doit être vérifié régulièrement et l'huile de lubrification doit être reconstituée ou remplacée dans le temps. Faites attention pour vérifier l'étanchéité du roulement pour vous assurer que la connexion entre le siège de roulement et l'essieu est serrée et fiable. Le roulement doit également être protégé de l'impact et des vibrations excessifs pour éviter d'endommager les éléments roulants et les anneaux intérieurs et extérieurs du roulement. Pendant le processus de maintenance, le démontage et le remplacement des roulements doivent être effectués en stricte conforme aux procédures de fonctionnement pour éviter des dommages inutiles.